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| 我有一台小米Pro，又被联想M2的三重减震吸引，骑上M2的最大感觉就是，骑不够。就是那种一切都很舒服。让你只想悠闲地掌握着电门。感受着春风拂面，希望脚下的路没有尽头。如果你像我一样很淘气的话，一上车就会感觉到这个车不同的设计，你可以和我一样站在滑板车上跳，整车减震会给我带来一种蹦床的回弹，也可以专门找一些坑洼烂路走，仿佛让我变成了曾经那个骑着减震自行车从台阶上跳下的少年。那种人车合一的感觉，说不出的美妙。 既然两个车都骑过，说说用车心得，给各位参考。 1、 外观和设计各有追求。 不说一些见仁见智的废话，我觉得小米滑板车就是好看，各种角度看都好看，车身线条、颜色搭配，还有走线和配件的布置就是协调圆润，好看。相比较联想的滑板车整车你能看到外漏的螺丝比小米多了3倍不止。线条都是大开大合，直来直去，给人一种粗狂的感觉。 设计上我真的没法说出哪个更好，小米滑板车为了好看妥协了太多。但这只是让滑板车停在那里好看，如果你偶尔骑骑，平时把滑板车挂在自己的玩具或者工具架上，那么小米适合你。他逼格看上去挺高的。 而联想滑板车所有的设计都为了让这台车更舒服好骑，或者更牢固。如果让我选，一旦有了联想M2，你就再也没有去骑小米滑板车的兴趣。 2、 牢固性和便携性各有千秋 行驶模式：牢固性的参数小米官方给出了承重100Kg。联想滑板车给出的参数是承重120KG，但是没有介绍测试过程。骑行中小米滑板车的刚性是非常高的，整个车就是铁板一块，每一丝丝震动都会给你，新车也没有松旷的感觉。最大承重的数据联想虽没给出测试环境，至少说明他们对自己的产品质量很自信。比小米多标了20kg，别小看这20kg的差距。120kg=70kg+50kg 基本上如果你还是曾经那个少年的话，是可以和自己的女朋友同时站上去的。当然，官方不希望你这么做。 运输模式：运输模式联想就更坚固了，中间大转轴直接折叠后锁死。强度非常高，小米的车折叠后需要车把挂在后挡泥板上。导致不少车友后挡泥板断裂。 重点说一下联想这个转轴的设计。联想的此处的设计虽然还没经过时间的检验，但是我敢说，转轴的设计比小米强太多了。 首先小米的折叠转轴设计在前手把支柱上，这样设计的优点是因为弯折的是手把支柱，所以支柱折叠后，运输模式的最大长度就是车身长度（前轮至后轮），这样可以手把设计的再高一些，方便骑行时个子更高的人手扶。车子打开时整体的长高比更协调。而且车辆甲板保持完整刚性更强。方便车辆折叠后站立。同时更好看。 但是这样设计的缺点同样明显。首先、手把是一个杠杆，越高的话向前的惯性越容易撬动车身，不安全。然后，转轴设计在手把支柱上，这个转轴会随着起步、刹车、转向，受到从车把传来的向前的推力，向后的拉力，和左右转动的扭力。还会受到颠簸带来向上的冲击力。所以这个转轴部位的金属非常容易出现变形和疲劳，这点从小米车友的反馈上也能看到车把会越来越框，越来越松散。而且小米的滑板车折叠之后是靠车铃（你没看错，车铃）和后挡泥板锁住的。这个设计很巧妙，但是缺点就是因为折叠后车把还可以扭动，后挡泥板是塑料的锁扣是橡胶的，强度有点差。有车友出现了挡泥板断裂和锁扣坏掉的情况。 所以联想一个是把这个转轴设计在了甲板前段。一个是折叠之后仍然靠这个转轴锁住折叠状态。这样设计的优点是，行驶模式转轴只受到颠簸时车底带来的向上的冲击力，再用有三种减震过滤这个冲击。所以转轴对车身的行驶质感毫无影响。而且联想这个转轴虽然看不到内部结构，但是通过自锁时的工作方式能感觉到转轴内部有点类似离合器。内部有大的金属定位销或齿轮锁住转轴。这种设计方式，注定强度非常高。我对他的耐久度比较有信心。而且对比两个滑板车的折叠锁定扳手，联想的扳手带自锁开关（保险），一步就可以折叠，而且手感很轻，省力省时。小米的折叠扳手无论在锁住和打开的时候都相对费劲一点。而且锁住之后需要手动别上保险。这样不够酷。强度非常高。但是有一个缺点就是，放在地上没有支点，底盘直接磕地上了。 3、 舒适性和性能。联想更讨喜 小米的滑板车完全没有舒适性可言，全都是刚性连接，轮胎是唯一的减震。 一丝丝的震动都会传递给你。硬要洗地只能说路感清晰，但是骑过你就知道，这从脚下的传来的震动，让你都没法站直了。必须弯着腿弓着背才能给头减震，站直了骑颠的脑瓜子疼。这样的车设计45km续航要我说也没啥必要。25km每小时，在上面站两个小时，给你脑仁颠出来。而且性能上小米调教的更暴躁。按下电门扭矩来的直接。这有点刺激，又有点危险。因为起步重心后移，前轮很容易打滑。我骑了很久已经习惯了前轮打滑的情况。 而联想的滑板车前后减震非常舒服，而且电门也明显能感觉到是为了舒适特别调节的。按下电门扭矩缓缓而来。惯性导致车身后仰，但前减震及时伸展，刚好保证前轮拥有足够的抓地力。我骑了很久上坡或是在各种路面，还没能让前轮打滑。 骑着小米你需要随时盯着路况和路面，要躲避地上的微小障碍物。在行驶中随时找一条平缓的路线让自己舒适一点。有了M2的三重减震，你只需要控制好电门和方向，剩下的一切交给M2。这感觉只会让你闲路不够长。电量不够多。 4、 可玩性 这一点可能小米做的更好。但不是小米官方好，是小米的用户做的好。小米的滑板车在国外也有卖。被老外黑客破解了。可以在网站上分分钟自定义一个固件，可以自己调节启动速度，最高速度，每个档位的最大功率，想要滑板车更省电还是更暴躁都可以随你。这一点我也希望联想官方能这么做。毕竟一台玩具，为什么不做的纯粹一点。放出官解的固件，让用户的M2可以更快更有劲。 |
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